Про петлю капота, лобовое стекло и некоторые мелочи

Решил я как-то на днях себе капот немного настроить, а то при движении стал он открываться.

Насмотрелся инструкций по регулировке и пошёл регулировать.

Регулировал и так и сяк. Все мои старания были напрасны: капот по прежнему открывался. К тому же, при движении самого капота, левая его сторона подозрительно двигалась. В итоге я решил разобрать жабо и проверить, что там внутри: стали появляться у меня мысли о том, что петля оторвана.

Ну что ж. Теперь у меня только одна дорога: к сварщику.

Для того, чтоб облегчить ему, а также и себе, работу, решил снять дворники. Открутил и попытался снять, но руками у меня это сделать не получилось. По этому на помощь мне пришла монтировка. С ее помощью я попытался снять дворник, но не туда уперся и в итоге разбил стекло.

Но нет худа без добра…

Еще года четыре или более назад у меня это самое стекло лопнуло с пассажирской стороны. Ну и сколы и мелкие царапины на нем присутствовали.

Заехал на "Лоск", и там заменил лобовое стекло на китайский аналог.

После установки я увидел разницу. Теперь хоть по вечерам света фар встречки не будет "размазывать" по мелким царапинам.

Далее я двинулся уже в сторону сваршика. Там благополучно все было зачищенно и проварено.

Пока было снять жабо, решил прочистить и сливочное отверстие, так как его я не чистил ни разу. Поскольку, даже не предполагал, что оно там есть. Думал, что вода за крыльями стекает.

Ну поскольку я уже все равно залез туда, то заодно заменил фильтр на ГБО и болты. Ибо меня стали раздражать постоянно слизанные грани на шестигранных болотах, которые шли вместе с ремкомплектом.

Так же более или менее адекватно закрепил при помощи провода шуруп, которые держит разъём в ногах водителя. На нем у меня закреплена масса от разгрузочного реле для контактной группы. В ближайшем будущем закреплю его на болт с вытяжной гайкой.

Вот такие получились у меня сюрпризы перед выходными…

А на этом пока все. Всем спасибо за внимание!