Volvo AME. PID для ELM327 и torque

В дополнение к предыдущей теме
В процессе понимания статуса аккумулятора были вытянуты из блока контроля зарядки(BMS) PIDы для ELM327
"Name", "ShortName", "ModeAndPID", "Equation", "Min Value", "Max Value", "Units", "Header", "startDiagnostic", "stopDiagnostic", "Scale"
"Battary charge status", "Bat. stat.", "0x224028", "A", 0,100, "%", "726", "", "", 1
"Battary current", "Bat. cur. ", "0x224090", "B/A*2", 0,100, "A", "726", "", "", 1
"Battary voltage", "Bat. volt", "0x22402a", "A/10", 11.5,14.199999809265137, "V", "726", "", "", 1
"GEAR OIL TEMPERATURE", "t° Gearbox", "0x221e3f", "B", 0,120, "°C", "7e1", "", "", 1
"Current gear", "Gear", "0x22dd81", "B", 0,6, "", "7e1", "", "", 1
"A/C PRESSURE", "A/C kPa", "0x22d9cb", "(A+B+(C+D) /100) *6.8947", 300,1500, "kPa", "", "", "", 1
Бонусом для людей, озабоченных установкой доп. радиаторов на коробку, PIDы для контроля температуры и текущей передачи. Для себя сделал еще контроль давления в кондиционере. Сразу предупрежу, что у меня все PIDы работают. Покупайте правильные ELM.