Ограничители дверей

Все же решил не мириться с бесцельно болтающимися дверьми и пересыпать внутренности ограничителя. Для этой процедуры необходимо провести следующие манипуляции:
1.Приготовить инструмент (крестообразная отвёртка с жалом средней длины, плоскогубцы или пассатижи, молоток, и маленькая шлицевая отвёртка чтобы отщелкнуть катафот и декоративную заглушку и желательно тиски или струбцина, ключ на 10 либо аналогичную трещотку, что предпочтительнее)
2.Снять дверную карту
3.Снять заводскую уплотнительную резинку
4. Открутить ограничитель двери
5. Поменять внутренности
6. Поставить все на место желательно оставшихся деталей)
Итак, в первую очередь опускаем стекло и выкручиваем саморезы на дверной карте, их всего 4 в местах на фото. Саморез у дверной ручки вкручивается в пластиковую деталь которая представляет собой нечто вроде декоративного кармашка, который необходимо извлечь. Тянуть его стоит в сторону руля и на себя, поддается он достаточно легко. Снимается карта снизу вверх, для этого достаточно потянуть снизу и отщелкнуть клипсы по бокам, после чего вытащить сверху из под уплотнителя возле окна. Вытаскивать стоит аккуратно, с первого раза она не идёт. Затем аккуратно отключаемый фишки на блок стеклоподъемнтков и динамик, и убираем ее в сторону.
После этого убираем резиновый уплотнитель через который упомянутые провода идут (поддается сразу), и откручиваем собственно сам держатель. Крепится он на 4 болтах на 10, удобнее это делать не ключом а трещоткой, но я мудохался ключом.
После снятия аккуратно отгибаем металлические усики на ограничителе (отгибая их думайте о том что их придётся загибать обратно). Отгибал я их молотком и отврткой, отогнув два с одной стороны я их рассоединил, и дальше отгибал усики плоскогубцами.
Затем качаем головой и вытаскиваем нашу внутрянку, и ставим ВАЗовскую.
Теперь ньюанс: влезть оно влезло но немножко торчит, поэтому мне очень помогла струбцина. Я зажимал части по очереди и загибал усики чтобы все запрессовалось поплотнее.
Учитывая насколько топорные ВАЗовские внутренности чтобы не насиловать ограничитель я немного побрызгал их ведешкой.
Собираем все это дело в обратном порядке, дверные карты следует аккуратно приладить в верхней части, после чего защелкнуть клипсы.
На выходе мы получаем существенно более тугое открытие дверей и их фиксацию. Учитывая что я не часто отгибаю металлические усики и загибаю их обратно я промудохался примерно час с первой дверью, и минут сорок со второй, задние не менял ввиду их отсутствия на Мариупольском авторынке, может и к лучшему. С

ейчас немного попользую эти посмотрю как они в эксплуатации)
Всем мир, и четкую фиксацию дверей)