Масло в коробку

В жизни каждого галантовода наступает этот день. День замены масла в коробке (в научной литературе пользуют термин "трансмиссионная жидкость", поэтому если встретите это название не пугайтесь). С этой целью было приобретено 8 литров жижи превосходного гранатового цвета под индексом mz320216 в интернет-магазине "автотема". Дабы не заниматься рекламой скажу лишь то, что ценник дешевле экзиста и на сэкономленные я как раз и оплатил его замену. На выходе в коробку влезло порядка 6.5 литров, при учёте того что по словам мастера он выдувал его в том числе воздушным компрессором. В целом процедура обыденная и писать особо нечего, отмечу отдельно лишь тот факт, что после процедуры желательно скинуть клемму с аккумулятора для обнуления адаптации коробки, после чего пройти эту процедуру и обучить дроссель. На выходе автомобиль стал плавнее трогаться, ушли подёргивания при включении передач на холодную, и появилось трепетное чувство которое возникает когда делаешь кому-то что-то хорошее безвозмездно.
Пробег 150 тысяч, по словам предыдущего владельца крайний раз эту процедуру он делал на 130, но что он туда заливал и правда ли это вообще неизвестно. Слитая жидкость все же имела красноватый оттенок, поэтому вполне вероятно что говорил правду. После замены и адаптации коробки следует покататься в привычной манере езды, и после того как обороты перестанут плавать во всех режимах (например драйв+тормоз) повжигать чтобы масло окончательно разошлось по всем внутренним полостям коробки. Через несколько поездок следует проверить уровень масла как пишет инструкция к автомобилю и при необходимости долить масло. Всем свежего и чистого масла в коробке и плавных переключений)