Убитый сверч

Кроме замены масла mobil 3000 5w40, фильтров, масло высокий ориг, воздухан кavo, задних колодок производителя нишимбо, клапана pvc от братской тоетки я ещё наконец ушатал этого сранного сверчка. Сверчок проявлял себя в высшей мере по-гомосячему.
Мог молчать на бетонных плитах, но кошмарить на ровной дороге при включенном кондере. Мог заткнуться на всю зиму (по меркам смены резины), и вернуться при переходе на лето. Короче дабы не утомлять лирикой смотрим фото. Снимаем накладки на порогах (просто тянем) откурчиваем болт крепежа ремня (17), и болт (10) в сером пластике под заглушкой. Сдергиваем черную пластиковую накладку между дверями, видим ещё один болт (10) на сером пластике и видим то, что отображено на фото. А именно металлическую хрень, в которой находиться барабан ремня. Если стучать по нему, отлично слышен этот сверчок. Для того чтобы устранить это мне хватило проклеить место контактна этой металлической платформы с кузовом лентой антискрип, и закрутить все обратно. С написанием в бж умышленно медлил, дабы снять результат. В итоге, спустя неделю и 500 км. Могу заявить что сверчок пропал. В салоне снова тихо. Все балг и тишины в салоне)