Подвесной подшипник привода

Неизвестно каким образом появился люфт между кронштейном подвесного подшипника и собственно подшипником.
Впечатление было будто при замене привода что-то пошло не так, в результате чего на кронштейне появилась выработка.
Как итог, под замену то, Что указанно на фото, плюс подвесной подшипник.
Хомут и подшипник оказались в Украине по вменяемой цене, кронштейн для вменяемой цены пришлось подождать со штатов. Для замены пришлось приобрести 1 литр трансмиссионного масла на долив при демонтаже привода.
Кроме этого за зиму порвался пыльник правой шаровой. Как вариант предложили попробовать восстановить шаровую. Учитывая что рычаг из США ждать месяц, решил в целях эксперимента попробовать его восстановить. Со снятием, восстановлением и установкой все про все заняло световой день, результатом работы пока доволен, как себя проявит покажет время.