Куда же я попал

И так. Здравый осмотр повозки после покупки (когда котлета уже не жмёт карман, свеженький пластик техпаспорта лежит в папочьке с документами дома, а окошко ТЗ в "Дие" встречает незнакомыми буквами) показал следующее. Салон слегка устал. Мои зловещие подозрения усилились когда телефон не захотел сопрягаться, и список подключенных устройств показал наличие сопряженных телефонов либо команды по бейсболу либо группы поддержки (судя по превалирующим женским именам склоняемся ко второму). Пластик багажника и все сидения требуют скорейшего рукоприкладства, плюс хромированные элементы салона (типа обрамления зрачка Додж) на руле. Тех. Состояние, к счастью, нареканий не вызывает, особо греют душу новенькие невоматики, старые отдали в нагрузку.
В первую очередь естественно дал хорошую уборку салону, благо есть приличный запас химии koch. Пылесос и очиститель и Мерц сделали свое чудо, особенно с потолком, хотя к полу тоже были вопросы. Седлам Мерц тоже помог. Ну или мне. Оценить масштабы произошедшего. Если у кого-либо есть заблуждения что на светлом салоне повреждений не видно, или светлый салон лучше их скрывает то это враньё и самообман. Видно все отлично. Прям слишком хорошо. Полироль для кожи исправляет ситуацию, но это не совсем то, что хотелось бы видеть, поэтому сидениям предстоит более тщательное восстановление. Попутно приделал блок регулировки поясничного подпора который не хотел держаться. Кстати отдельное упоминание о сидениях. После Форда это не автомобильные сидения а кожаные лавочки. Поддержек на самом сидении нету, оно плоское как трасса Киев-чоп, тарелка, обеденный стол, или юмор Дяди Жоры. Задний диван такой же. Со спинкой ситуация лучше, но если считать что в Форде стоит рекаро, то здесь церковная скамья (обитая кожей, мягенькая, и с электроприводами).

Пластик салона удалось вылечить полиролями и руками, а вот багажник требует более решительных мер, пока выбираю каких именно, начну скорее всего с нагревания. Кроме этого подсмотрел на драйве что люди лечили облезший хром оклейкой плёнками, попробую пойти по этому пути.
Кроме этого, после покупки решил поменять хотя бы масло и фильтра, потому что понимая когда эту процедуру провели крайний раз у меня небыло.
Кроме этого взял комплект резиновых ковров в салон и багажник, хотя оригинал додж тоже весьма неплохи.
Короче в целом экземпляр неплох, впечатления от вождения интересные (сарай все же немалый), но вопросов по прежнему хватает.
Буду рад если кто-то поделится ответами, и так:
1. Как с**а подключить этот тро**учий карплей на этом юконекте (голова беккер, звук битс).
2. Как сделать так, чтобы не горел свет в салоне при открытии дверей.
3. Как выключить старт-стоп таким образом, чтобы его не нужно было выключать в ручную после каждого старта авто.