Запоздалое весеннее ТО

После того как я наконец на более менее постоянной основе вернулся к регулярной эксплуатации личного автомобиля беспокойное сердечко автолюбителя заставило заехать на яму с целью ревизии состяния трансопртного средства. Придирчивый осмотр показал что приехали сайлентблоки на рычаге, который держит передние аморты, рулевые наконечники, втулки переднего стабилизатора, а так же задние ручниковые колодки вместе со всеми аксессуарами. Плюс цифры на одометре красноречиво намекали на замену свечей и до кучи с ними прокладок. Геополитическая ситуация в государстве категорически не способствует спорой доставке запчастей, в связи с чем комплект непосредственно по передней ходовой шел без малого 3 недели. Очередной раз весьма неприятно порадовали цены на отдельные элементы, в частности свечки. На небезызвестных заграничных торговых площадках Вам готовы их предложить за скромные 15-17$. О том что в рычаг можно вставить сайлентблок, а не приобрести узел целиком знают только избранные. Кроме этого, было решено заменить жидкости в раздатке и дифах, замена было произведена на оригинал. Для раздатки это допуск MB 236.12, ATF 3353 для дифов 75W85 В качестве жеста доброй воли и с целью аккумуляции знаний по автомобилю выкладываю каталожные номера приобретенных запчастей:
Прокладки elring 524.020
Свечи Mopar SP149125AE-001
Колодки ручника Ferodo FSB4169
Ремкомплект ручника Carlson H7367 116-0238-2
Масло в раздатку ATF 3353 MB 236-12
Масло в дифы Motul 75W85
По факту во время вскрытия было установлено что свечи просились на замену, фото прилагаю, до кучи почистили дроссельную заслонку. Эксплуатация автомобиля после замены указанных узлов показала что расход по городу особо не изменился, двигатель стал работать немного мягче, реакция на педаль чуть бодрее.