СВАП СУБАРУ 2

Остановился на том что нужно (что я купил конкретно для свапа) купить и просто замена деталей, атмо на турбо, повторюсь все просто, снял поставил. Иногда полезно подумать, метки там нарисовать…
Что было сделано с выхлопом, был кусок даунпайпа от 20Х, который за 5$ сварили с атмо, но родной 204 коллектор пошол донором для этого дела, фото нет, по причине "лень"

Перепиновка, просто, но я не "попал" с первого раза, так что нужно быть внимательным и аккуратным, можно даже видос для себя заснять, что б знать какой провод где стоял раньше (в атмо проводке к ЭБУ) что б можно было вернуться в изначальное состояние и начать перепиновку сначала, так сказать "сохраниться)". Большие пины я доставал большой иглой, а маленькие маленькой) но она не влезет в замок… нужно совать в замок ушко (там где нить просовывать) оно получается более плоское чем сама игла, и отлично ней работать (или купить набор…кто то булавкой такое делает)

Если кто не видел что под торпедо…

Кстати трип я так и не смог от щелкнуть, но рука маленькая то я просто крестовой битой открутил его

ПО ПЕРЕПИНОВКЕ как фишку разобрать, любую, есть у Влада Zombie47, в тлг канале или на Ютуб, но как разобрать фишку лямбды я не видел.Разбирается она просто, если не идут пины, значит вы делаете что то не так, можно запороть и пины не будут нормально поджиматься в фишке (как у меня например))…будут вопросы, сделаю пару фото как разобрать.

По радиатору, просто врезал штуцер (от ГБО) по размеру, туда где он в штатном турбо радиаторе, но тело (стенка радиатора там тонкая, так что резьба там не очень…и посадил на герметик, хотя лучше взять на епоксидку, хотя у меня там даже и не потеет, фоток не найду…