первая поломка ???- шланг высокого давления ГУР

Вот и "СВИНЦОВОГО" за время моего владения настигла первая и классическая для Lancer9 поломка… (138000км)
Очень плавно начал выходить из строя шланг высокого давления ГУР.
Симптомы : "запотевание" шланга?, в тяжелых случаях понижение уровня жидкости
Лечение : пути на самом деле всего два — это купить новый (MMC — MR510412 оригинальный = 100$-120$ или его аналог чуть дешевле), либо воспользоваться многочисленными услугами и перепресовать "свой родненький" — цена вопроса 50$ учитывая монтаж\демонтаж и смену жидкости ГУРа
Побочные эффекты: при неквалифицированной перепресовке могут возникнуть "лишние" звуки при работе ГУР?

Выбрал второй вариант, обратился к рекомендованным специалистам!

"Масложор" рейка и дроссель еще впереди) не переключайтесь???