3. Маслоотделитель, байпас, ТО и еще по мелочи / с ценами

Всем привет. На следующей неделе — визит в сервис, какие-то запчасти решил купить сам. Как и писал ранее, прошлый владелец поставил не оригинальный маслоотделитель, это весьма критично, если он будет плохо работать, это может закончится чисткой клапанов от нагара, а это не прикольно совсем + повышенный расход масла и все сопутствующее. Кушает ли машина масло и в каких объемах, я еще не знаю, проехал меньше 1000км.

Оригинальный маслоотделитель последней ревизии 06H103495AJ, купил за 3000грн (~105$), сделан 6 месяц 2020 года, вроде свежак (лучше не брать те, которые долго на складах валялись, там мембрана, может начать терять свои эластичные свойства).

Байпас (перепускной клапан турбины), как сказали на клубном СТО, можно взять аналог, ходит так же. Посоветовали PIERBURG 7.02901.05.0 — 1300грн (~45$). Мой уже запотевает и работает не так как должен.

Диски в круг, взял TRW, читал в интернетах, что по заводу ставят именно этого производителя. Если не понравится, посмотрю в сторону ATE или Zimmermann, а пока взял крепкий середнячок, наваливаю очень не часто. Передние (DF4464S) по 2600грн/комплект (~90$), задние (DF4558) 1400грн/комплект (~50$).

Что уже сделано:
1) Замена масла на Mobil 1 FS X1 5w40 4+1л — 1265грн (~45$)
2) Фильтр масленный MANN W 719/45 — 341грн (~12$)
3) Фильтр воздушный BOSCH S9404 1987429404 213грн (~7$)
4) Фильтр угольный салонный R2397 1987432397 257грн (~9$)

Цену на работы писать не буду, зависит от региона, а что-то можно сделать самому без проблем. По запчастям на данный момент — 10300грн (~363$).

Осталось докупить: задние сайлентблоки передних рычагов (Lemforder), развальные болты и еще по мелочи, но это уже все возьму по месту на станции. Ну и в принципе все, машина обслужена.