Привет всем!
Пятница, лучшее время для такого поста. Короче, я люблю чтобы все было на своих местах, есть у меня возле запаски специальная ниша, где лежат разные аксессуары, посмотрел, выписал чего не хватает и начал искать, чтобы машина была укомплектована на 100%. Про наполнение ниши с парт-номерами будет отдельный пост, кому-то может будет полезно)
Начал я с компрессора. Оригинальный номер согласно ETKA 8P0 012 615 A, буква А, означает, что он может работать вместе с герметиком. При поиске, советую померять нишу и у продавца уточнить размер, а то там есть с манометром на корпусе, с манометром на шланге (мой вариант), а сам компрессор ассиметричный. В общем, насколько я понял, подойдет не любой, если у вас конкретное место для него.
При этом, в одинаковом корпусе, судя по тому, что говорят продавцы, может быть разная мощность. Советуют тот, который был по заводу у Audi Q5/Q7, не знаю насколько это правда, но логика в этом есть, колеса у Q5 и у Fabia, разные будут, а учитывая прагматичность VW, могут и на электромоторах компрессора экономить.
Нашел продавца с западной Украины, у которого всякие крюки, компрессоры, аптечки, аварийные знаки и т.п. Согласовали мы с ним штатный VW/Audi/Skoda/Seat и тут он мне говорит, есть такой же, только от Бентли с оригинальным герметиком, будет на 50грн (~2$) дороже. ПФ, ЗАВЕРНИТЕ! На следующий день уже довольный забрал с почты, обошелся мне в 950грн (~34$).
Штатный компрессор для Bentley Continental GT 3W0 012 615
И еще пару фоточек:
На Ebay в США или Европе стоит от 140 до 200$. В общем, теперь +10 к комфорту на дороге)
PS: Герметик в штатное место не влез, положил в чашу, которая лежит в запаске. Так же, я слышал, что после использования герметика, покрышку можно выкидывать, если у кого-то есть опыт — поделитесь, интересно.