12. ТО, + результат замены маслоотделителя

Всем, привет!

Маслоотделитель

Как только купил авто и заехал на сервис, мне сказали, что маслоотелитель стоит не оригинальный и даже не смотря на то, что его ставили недавно (продавец авто рассказал), стоит его поменять. Почти сразу его и заказал (06H103495AJ), но как-то было все время лень поехать его менять, так он тысячи 3-4 и пролежал. За этот пробег, масло доливал где-то грамм 150-200 на тысячу и думал, что это в принципе терпимо, даже думал, что может масло залил не самое оптимальное, НО НЕТ. Перед поездкой в Одессу, все таки нашел время заехать и поменять МО и черт возьми, надо было это сделать сразу. Во первых, масло было и в патрубке впуска, и в патрубке на турбину, учитывая что прошлый владелец проехал так тысяч 10, еще я 4, то клапана точно закидало нормально и надо их чистить 100%, даже при том, что пока на ХХ все работает ровно, расход 0.7-0.8л и никаких потряхиваний нет.

С момента замены аналога на оригинальный последней ревизии, на машине прошел 3 тыс. км на старом масле и скушала она перед заменой, 2 миллиметра наверное и то, вопрос правильных замеров. Сейчас проехал на новом масле, уже 1500км и не скушала ни грамма.

ВЫВОД: Маслоотедитель ставьте только оригинальный, никаких аналогов, НИКАКИХ, они просто не работают, последствия могут быть печальными и масложор, это не самое страшное, может, например, выдавить задний сальник коленвала и тогда привет.

ТО

Спустя 8 тыс. км после прошлой замены, пришло время сделать плановое ТО. В прошлый раз залил Mobil 1 FS X1 5w40, в принципе, вопросов по маслу нет, особенно учитывая вышеизложенное, но решил попробовать вариант чуточку получше, тот же мобил, но Mobil 1 ESP 5W30, меньше зольность и в принципе немного лучше чем FS X1, так же решил потестить вместо 5W40 — 5W30, тем более впереди холодное время года. Обратите внимание, раньше оно называлось ESP Formula, щас просто ESP и улучшили состав, почитать можно в интернетах.

По фильтрам, все как и в прошлый раз. При снятии масляного, обратный клапан сработал, за что ему спасибо. Воздух и салон — менял сам, остальное на сервисе.
— Фильтр масляный MANN W 719/45 — 341грн (~12$)
— Фильтр воздушный BOSCH S9404 1987429404 213грн (~7$)
— Фильтр угольный салонный BOSCH R2397 1987432397 257грн (~9$)

Так же, попросил проверить подвеску, тормозную жидкость и антифриз. Подвеска — огонь. В тормозной есть влага, буду ее менять, антифриз — до -55, тоже все окей.

Дальше по плану, установка камеры заднего вида, замена тормозной, возможно замена колодок и профилактика суппортов (задние пылят слегка).