Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Всім привіт. Запис можливо не дуже буде цікавий, так як фото не дуже багато довелося зробити, не хотів дуже мішати людям.
Приїхав на сервіс, щеплення веде та (вже не пам'ятаю чи писав чи ні) гул як у літаку, гул з передньої осі..
При вивороьі руля у ліво - гул зникає, недавні пошуки інформаціі привели до лівого переднього колесу.
Придбав комплект щеплення ADV183071 (маховик, всі болтики, корзина, диск та вижимний підшипник), задній сальник колінвала 20020383в, та ступічний підшипник FAG 713 6100 20
Лишив авто, сам працював неподалік. Далі майстер гукнув та попередив що на первинному валу КПП є осьовий люфт, з його слів більш як на міліметр. Запропонував підкласти щось між стопірним кільцем та підшипником. Там таке є кришка на корпусі. Я попросив пів години подумати. За цей час знайшов інформацію що дійсно таке є, а також номерки запчастин, а саме:
Нова кришка febi 47167
Та спеціальне кільце для цієї КПП
WHT 001 976
Але то треба чекати, поки ці дві позиції приїдуть, то зчеплення зібрали і так. Це віконце знаходиться під лонжеронами, має потім дати змогу доставити те кільце.
Зчему встановили, також майстер попередньо підтвердив що таки лівий підшипник "приїхав"
Все замінив, розвал зробив та машину віддав.
Перші враження, мабуть маховик легший ніж двомаси - авто скоріше та тихіше запускається. Педаль м'яка, приємна. Хватає в самому низу, треба звикати. Але поки приїхав додому, помітив пинки при переключенні 1-2, згадав що зранку бачив зламаний болт нижньої подушки (що є пара в підрамнику), наклонився х ліхтарем - а він там досі один після зробленої роботи((
Перше що думаю, як я і той не відірвав поки приїхав. Майстер щось не певне відповів на мій дзвінок щодо "чи не вийшло його викрутити та викрутити якийсь інший ...". Заказав ще два нових болта N10268304
, та коли все це зберу до купи - поїду знову до нього. Якось так, всім мир
