Ремкомплект ваносов и регулеровка клапанов ( установка)

Давно начал подготовку к данному мероприятию. большинство прокладок покупал у оф диллера. остальные пришлось заказывать из других источников так как некоторые позиции дилер мог привести только упаковками по 10 штук. а требовалась одна.

Список покупок

— Ремкомплект системы VANOS, Beisan Systems ( уплотнители)
— Прокладка крышки клапанов
— уплотнители болтов крышки клапанов
— уплотнительные кольца свечных туннелей крышки клапанов
— медные уплотнители соединения шланг подачи масла
— герметик
— набор прокладок под ваносы
— фильтр ваносов

После снятия Крышки клапанов было видно что масло лилось качественное и вовремя
двигатель чистый. выработки на валах нет.

После снятия системы VANOS было видно что прокладка Электро- магнитного клапана уже давно пропускала масло и под ней все закидано.

Уплотнительные кольца на поршнях ваносов задубели и залегли. соответственно не выполняли свою функцию так как положено. выработки или каких либо повреждений не было выявлено.
Все помыли и почистили. заменили все уплотнители на новые в соответствии с инструкцией

В данный момент автомобиль на СТО в ожидании Регулировочных пластин под клапана

Так как цена полного набора пластин в среднем 600-700 дол США. цена одной пластины 2-3 долл США в итоге их нужно максимум 24. Было решено просто измерить все и заказать отдельно нужные размеры.

пробег авто 150 тыс
по ТИС-у
Зазор впускных клапанов

при максимальной температуре охлаждающей жидкости 35 А
мм 0,18 — 0,23

выпускной клапан

при максимальной температуре охлаждающей жидкости 35 А
мм 0,28 — 0,33

У меня после проверки оказались зазоры

Впуск максимум 0,28

Выпуск максимум 0,38

так что владельцы двигателей S54 не тяните с регулировкой клапанов. ( к сожалению предыдущий хозяин не был проинформирован оф дилером в Киеве о том что нужно их регулировать каждые 50-60 тыс

После регулировки и обкатке новых уплотнителей отпишусь о результате