Масляный насос. Балансировочные валы.

Решил ради эксперимента снять балансировочные валы и кинуть новый масляный насос от TDI.
Информации на Драйве куча, номера нужных запчастей.
Отсутствие балансиров никак не повлияло на роботу двигателя, наоборот мне показалось что двигатель работает чуть по другому (может самовнушение)
По давлению (на прогретом двиг.):
Насос от 1.8т и звезда 23зуба
— хх 1.3-1.5бар
— 2000об. 6бар
— 5000-6000об. 8.5+ бар
Чтобы добиться нормального давления пришлось подрезать пружинку редукционного клапана на 3 витка)
Вот что из этого вышло:
— хх 1.3-1.5бар
— 2000об. 4.2бар
— 5000-6000об. 5.8бар