Шумоізоляція 2.0

Всім привіт. Розкажу вам трохи про шумоізоляцію 09. Звичайно, капіталовкладення в таку машину не раціональне, але вже хотілось доробити машину до кінця(майже☺).
Спочатку розмочав з очищення дна від всякої фігні(оскільки були забиті водостьоки, вся вода затікала в салон. Весь коврик був в воді, дуже смерділо пліснявою і сирістю). Коли розібрав салон, зняв королін, запах стояв не з найприємніших)). На дворі було літо, тому прийшов до повного демонтажа салону і проводки. Після того, як залишився абсолютно голий кузов, в діло пішов Karcher і безконтактна хімія. Одним сло

вом то всьо відмив. Пройшовся антикорозійкою.Коли поверхня була вже готова до роботи, все загрунтував в три слої з пульверизатора. Після висихання все дно, арки, кришу та моторний щит обклеїв віброізоляцією з бітумною основою(4мм).

 Потім вирішив спробувати бюджетний варіант шумки, типу Алігатор. Чесно, результатом був здивований

. Потім, після покраски машини, дойшли руки до шумоізоляції дверей. Перший слой 2мм вібра з бітумною основою.

Проклейка дверей

 На дверну карту шумка Vibrofiltr ППЕ 5мм.

Прокрейка дверних карт

 З залишків шумки обклеїв дверні тяги, аби не тріскотіли на бруківці(Львів<3). Після збірки карт на двері, були трохи проблеми з кліпсами

, не хотіли сідати на місце, але після танців з бубном, всьо стало як має бути). Потім релулювання замків, заміна болтів замка на безшумні, і двері закриваються як в холодильнику. Після виїзду, було діагностовано, що треба поміняти ше ущільнювачі, або їх залишки(були ще рідні). Поміняв на ущільнювачі від пріори. В машині було дійсно дуже тихо, на рівні іномарки(про інші 95% 09 які їздять в нас по дорогах взагалі мовчу). 
P.S Всі фото які збереглись прикріпив)