Дрібні і не дуже косяки за минулий час

Всіх вітаю на новій платформі!)
Фотографій буде мало, що знайду в галереї - то додам.
За минулий сезон осінь-зима (до данного часу) були роботи крім наїздництва їзди і зправки авто. Наче і все ок, але ті моменти що було виносили мозок - наче і дрібниця, а бісить нереально, думаю всі розуміють про що я.

Так першими під руку потрапили замки передніх дверей, зараз на черзі ще задній правий та замок багажника на виход з чату (привіст всім VAGам з 2000х з мікриками та тріщинами на пайці в замках). Тут по заміні і проблемам нічого нового - розбираєм, міняєм і ставим. При цьому намаємся це робити так щоб не тріснули пластикові направляючі скла.

Далі з приходом дощів було помічено що запотівання скла з вимкненим кліматом стало менше, але все ще присутнє після заміни сервопривода рециркуляціі (V71, про це все є в записах). Думав, гадав і одного разу на мийці резинка під антенную просто розлізлась надвоє, і пішла в світ некро-пластику, під тиском води. Ну нічо, замовляєм, міняєм. Номер прокладки є на фото. По заміні - міняється шляхом зняття центральної наклакди стелі біля ляди та через отвір плафона - це точно спрацює на сараї, як на хетчі буде то хз. Далі пару тестових днів - стало покраще, тепер в принципі запотівання якщо і є, то мінімальне (якщо не сідати в машину мокрим до нитки і думати "Хм, чого ж нічого не видно").

Після декількох поїздок на новій Октавії з людською мультимедією з CarPlay стало питання: хочу CarPlay, але як його зробити? 4 дні моніторингу і ось на Алі знайдена універсальна, улюблена всіма "пациками" 2-DIN магнітола з всім необхідним. Ціна питання 65 баксів, подумав що можна і спробувати. Після очікування в місяць все приїхало, дозамовив перехідник ISO "мама-папа", при інсталяції всплило те що рідне кріплення настільке универсальне що не підходить тупо ніяк. Далі як завжди, машина, радіоринок, купуєм все що треба (рамку і монтажну шахту під 2-DIN). При першому підключенні був факап з переплутаними "плюсами" жовтим і червоним - міняєм місцями і все ок. Відгук по цьому чуду з Піднебесної: в цілому за свои гроші ок, рідний UI магнітоли взагалі працює без нарікань. CarPlay іноді трохи тупить і в цілому налаштований на не спішне юзання)) Зробити 100500 дій за 5 секунд як на айфоні навряд вийде, але це проблема в цілому системи CarPlay, навіть штатної, десь років до 2017-2018. Дісплей магнітоли ок, звук наче навіть трохи кращий у порявнянні з рідною Gamma 5. З функціоналу, після того як пару днів "натикався в усі менюшки" - використовую Карплей, мизику з флешки (вивів роз'єм у бардачок). Хто думає чи брати - беріть, але хоча б версію 2/32.

Ось вже зима, одним чудовим ранком відкрив капот щоб залити омивайки, стою заливаю і тут мені прилітає Добрий ранок капотом по голові)) Їду на роботу і замовляю новий упор на капот. Поставив Stabilus, все ок, є "плавний тормоз" в кінці як і на оригіналі. Існує 2 варіанти - в чорному корпусі і в "хромованому" по факту 2 однакових упора, ця ж інфа стосуєтсья і упор багажника.

Після першого снігу і гімна на дорогах стало очевидно що склоочисники втомились і треба міняти, замовляю Bosch Aerotwin, ставлю і все одно місцями є "пропуски". Як не старався - все одно ця шляпа не зникала. Ладно, поміняю ще сами тримачі (поводки в народі), все одно один облізший і думав фарбувати. Трохи провозився із тим щоб зняти їх з трапеції - навіть зі зйомником прийшлось погратись, бо біля водійського поводка заважає жабо і петля капота. Якщо до вас ніхто там не лазив - без зйомника туда напевне краще і не пробувати лізти. Результат є, склоочисники стали сильніше прижиматись до скла, відповідно і витирають краще, без пропусків.

Вирішив перед морозами дома підзарядити аккумулятор заодно і протестувати нове зарядне Bosch C1 яке було придбано останнім в наявності по старій "до ажиотажній" ціні. І два останніх сюрпризи які були - за 4 дні простоя машини після зарядки аккумулятора він сказав арівідерчі і вийшов з чату. Напруга на клеммах 10.9, при запуску просад до 4.3. До цього 2 року тому купував аккум Forse з тих міркувань що брав той, на який вистачало при собі грошей)) Цього разу взяв Varta, сподіваюсь що з ним проблем не буде.

І в кінці кінців "вишенькою на торті" став іноді проблемний запуск на холодну (з другого разу) і 2 рази (десь за 2 тижні) при цьому були хлопки в впуск при запуску, 3 з 4 стартів відсутність прогрівочних обертів. Датчик ОЖ в нормі, підсосів повітря немає, свічки ок, тиск палива ок, дросель чистий. ТО ГБО показало брудний ЕМ клапан на редукторі, почистили - два дні політ нормальний. Теорія наступна - за ніч встигала "натравити" газу в впуск і через це був ускладнений запуск + "стрілянина" в впуск - перенасичена паливо-повітряна суміш, через це можливо і відсутність прогрівочних обертів. На днях профілактично заміняться ВВ провода ( були спорадичні помилки по 2 і 3 цилиндрому пропуски), мийка паливних форсунок і преветивна ревізія генератора (раз в 20 років можна и перевірити) + стартер перебраний був ще 2 роки тому, а з генератором все були думки "ось ось, пора би на нього подивитись, перевірити". Загалом поїздим - буду спостерігати, нараз все нормалізувалось.

Дякую всім хто дочитав цей багато букв лонгрід! До зустрічі наступного разу!