Turtle Wax Ice Seal N Shine

Насмотрелся обзоров, решил попробовать сам. Если говорить грубо, то это воск, точнее смесь восков — синтетических и карнаубского.

Вот, что говорит сам производитель:
SUPER HYRDROPHOBIC FORMULA REPELS WATER AND PROTECTS PAINT FOR MONTHS. HYBRID TECHNOLOGY UTILIZES A SYNTHETIC SEALANT INFUSED WITH CARNAUBA WAX FOR REPELLENCY AND SHINE.

Что в переводе приблизительно:
Супер гидрофобная формула отталкивает воду и защищает краску на протяжении месяцев. Гибридная технология использует синтетическую защиту в перемешке с карнаубским воском для отталкивания и блеска.

Цена вопроса — около $10 за банку. Так как в Европе трудновато найти (точнее нашел только на Амазоне комплектом в 3 банки, а я еще не верил в чудо свойства), попросил друга привезти из США, и спустя две недельки получил баночку этой чудо загадочной нано жидкости.

Через день уже был на мойке, отмыл машину в 2 фазы, высушил аккуратно микрофиброй и приступил к нанесению. На банке указано, что для лучшего эффекта, конечно, лучше бы сделать предварительную деконтаминацию и, если нужно, то и полировку кузова. Но я спешил опробовать, и, конечно этот пункт проигнорировал, и просто хорошенько помыл машину. У меня сушильная фибра ярко жёлтого цвета, и по ней отлично видно на сколько хорошо вымыл. В тот раз она осталась абсолютно чистой.
Взболтал баночку, брызгнул на половину капота, и растер чистой фиброй, после чего сухой стороной втер средство в краску. Наносится не трудно, не нужны какие-то мега усилия, растирается тоже легко. Просто бразгнул, размазал, и на сухо вытер. И так по каждому элементу. Также сверху еще и на колёсные диски нанес сверху той японской хрени. Нанес также на все стекла, бампера, зеркала.
Расход средства минимальный, не нужно много пшикать, два-три "пшика" на дверь вполне достаточно.

И к чему я все это… раньше наносил жидкий воск Protector Wax от Koch Chemie, он создавал такой мокрый эффект на серебряной машине очень хорошо, но видимо у меня новый фаворит. И вот почему:

Protector Wax нужно разбавить желательно тепленькой водой в распрыскивателе, который постоянно накачивать нужно при нанесении, а потом еще нужно на мойке таким дождиком облить машину чтобы он равномерно впился в краску. Ну а потом все равно на сухо вытереть машину.
Здесь же не нужно тёплой воды, не нужны дождики, не нужны распрыскиватели, а просто 2 чистые фибры (одной растираем, другой втираем) + баночка средства. Выбор в практичности очевиден. А еще большой бонус — должен(!) намного дольше держаться. К слову Protector Wax держался 2-3 однофазной мойки.

Значит после нанесения я проехал 500км, из них около 30км под небольшим дождём. Также уже намерзал иней на кузов, и заезжал в небольшую болотистую местность в деревне, также проехал около 200км по не очень сухой дороге на круизе 137км/ч. И кузов практически такой же как после нанесения — мокрый эффект сохранился, вода разделяется на крапинки и уходит достаточно быстро, с крыши пластиковая бутылка соскальзывает.

Теперь хочу заказать 3 банки этой хрени ?