Заміна масла в АКПП 8HP55HIS

Audi каже: "Масло в коробці на весь термін служби автомобіля."
ZF каже: "Масло міняти обов'язково з інтервалом 80–120 тис. км."

Вирішив замінити масло.
Купив комплект для заміни, залив оригінальне масло ZF з новим фільтром, прокладкою піддона і болтами.

Виставив рівень строго за інструкцією.
Перемикання стало трохи плавнішим, все виглядало добре, але через деякий час помітив, що на холодну при перемиканні на D відчувається сильний поштовх. І тільки на холодну.

Звернувся до моториста/спеціаліста з коробок з Audi.
Він перепровірив рівень, сказав, що довелося долити близько 500 мл, скинув коригування адаптації через ODIS, провів адаптаційну поїздку — і все одно на холодну при перемиканні на D залишився дуже сильний поштовх.

Проїхав ще близько 500 км, сподіваючись, що адаптація спрацює. Але ні. Коли коробка прогріта — усе працює ідеально, але на холодну — сильний ривок вперед.

Вирішення проблеми.
Майже повністю відкачав старе масло і залив оригінальне VAG (дорожезне, зараза). Проблема вирішилася — сильний поштовх зник.

Залишився лише легкий поштовх на холодну, якщо зовсім не прогрівати — це вважаю нормою для гідромеханічного автомата. Після проїзду кількох сотень метрів, зупинився, знову переключив на D — поштовхів уже не відчувається.

Висновок:
Прошерстив усі форуми — усі ллють ZF або Ravenol і задоволені. Але тепер я думаю, що просто купив підробку. Замовляв у інтернет-магазині, де знайшов дешевше, і навіть не міг подумати про це.

Суть поста:
Будьте уважні та не повторюйте чужих помилок.