Модернизация газового оборудования.

Вот решил модернизировать (улучшить) своё газовое оборудование, потому как расход газа желает лучшего(на апрель месяц(морозов нет) это порядка 12-12,7л.)я считаю это очень много.Первым делом это конечно же форсунки, по рекомендациям из соц сетей и многих других источников, самым лучшим вариантом для ланоса и не только стали форсунки фирмы Hana.Теперь нужно было выбрать модель этих форсунок. Для моего ланоса с двигателем 1,6л.-106 л.с. подходят чёрные с параметром 80-120 л.с., но это ещё не всё.Как оказалось их е

щё и несколько моделей (2000;2001 и новые 2002) модель 2002 отличается от остальных тем что там все четыре форсунки на одной рампе в пластике но при этом вся начинка идентичная и за счёт того что всё из пластика и в сборе они дешевле но на качестве как говорят соц.сети и продавцы, это не влияет.Посмотрим как на самом деле оно будит и отпишусь обязательно.После замены форсунок нужно заменить и патрубок с медного на пластик, так как в медных трубках в следствии их окисления собирается много мусора, это можно увидеть в моём БЖ.Ну всю систему подачи газа не меняю, а только главную её часть, а это от бака к первому фильтру, он же клапан грубой очистки.Ну для установки трубки понадобится заменить и фитинг, взял один прямой один угловой.Ну и конечно фильтр тонкой очистки.Мнения у всех разные конечно, но большинство людей склоняются к замене бумажного фильтра на фильтр с отстойником, я вот его и взял.Разобрав бумажный фильтр который пролежал в багажнике недели две, увидел там конденсат, и сам фильтр мокрый весь был, так что он как бы работает но влагу и пары всё таки пропускает, может из за этого у меня форсунки теперь выделывается на холодную, и расход такой.(до этого всё было хорошо, настройки то сами не меняются).Выбор фильтра мой пал на фирму Атикер (Турция) вроде как и по цене не особо кусается и отзывы неплохие, его минус конечно в том что он алюминиевый, а не пластиковый (тяжелее).Сам фильтр напоминает масляный, ну посмотрим как будит, пока всё, продолжение следует.