Ремонт кпп GETRAG 260

Всем привет!) Вообщем задолбал меня гул в коробке ( когда отпускаешь педаль сцепления на нейтральной), вот решил ее разобрать и посмотреть что и как! Снял ее часа за три и еще четыре разбирал)) если честно, было страшновато, все у кого спрашивал по поводу разбора говорили что ее нереально разобрать, а собрать вообще из области фантастики! Я лично никогда не сталкивался с ремонтом кпп, но так как мой отец проработал на СТО 10 лет( правда занимался в основном ремонтом отечественного автопрома) сказал что ничего сложного там нет и все коробки по принципу работы похожи, сделаем!

Как мы и думали хана пришло подшипнику первичного вала (лифтил и шелестел)!
Купил все сальники и подшипник!
Размер подшипника 80*35*20
Кстати с подшипником могут возникнуть проблемы( высота внутренней обоймы 21мм, а наружной 20мм! ) оригениальный подшипник 2600 грн., подняв челюсть с пола начал искать альтернативу! Был куплен подшипник с размерами 21мм по внутренней и наружной обойме и отдан на завод для снятия одного миллиметра! Сегодня забрал, один в один с оригиналом!
А, чуть не забыл, нужен еще герметик для прокладок(маслостойкий) для сборки коробки!
Завтра сборка и тест на машине!)