Всем добрейшего времени суток!Пишу редко потому-то особо нечим делиться)))ездим и немного ламаемся.Недавно застучала шаровая и наконечник-заменили, сделали розвал, катаемся дальше.Установил Ятур-тоже болдею теперь.Вынашиваю идею удалить катализаторы, а их у меня два коллекторных и один дожигающий-но останавливает то что незнаю как быть с ошибкой, или прошивать (ещё хрен найдёш кто прошьёт)или эмуляторы ставить тоже цена в районе 100$ а результат неизвестен. А тема вобще то о том как я очередной раз менял масло и зная о том какие хрупкие щупы у Вольво в возврасте-благополучно свернул голову щупу.
Помониторил оригинальный щуп новый-стоимость 30-50$ .подумал что я придумаю на что их потратить))))Поехал к знакомому токарю со всеми остатками, вымерял точное место (чтобы показания были точно как и до) и оставил ему для фантазий.Через час проехал забрал.
Цену озвучил 80грн.Потом поехал на работу, просверлил сквозное отверстие на 2мм и щуп также.Нашёл иголочку с подшипника какраз 2мм и чуть недоходя до краёв.
Прихватил по точке сварки по краям и обточил-теперь хрен его оторвёш!)))
Отверстие под щуп было круглым и оставшуюся пустоту залил двухкомпонентым клеем)))типо на верочку.В проточки подобрал два кольца диаметром 7мм на 2.5 толщиной.Щуп входит достаточно плотно при этом достаёться легко( но туже чем было на старом с пластмасовыми резинками).
Доволен больше чем от нового щупа!)).Может это будет кому-то подсказкой, цена вопроса 4$ всего и час возни))Всем хороших дорог, весёлых праздничных дней!
Пробіг 300000 км.