Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Якось поїхавшив місто я й не міг подумати що приїду на тросі, день був холодний, тому рішив відкласти ремонт на завтра. Передивився всі ресурси в чому може бути проблема, все сходилось до того що відригнув стартер, чесно кажучи признаки він уже подавав.
Для початку відкручуємо та знімаємо повітряний фільтр повністю
Також не забути зняти ось цю пласмаску яку дуууже легко відламати, тому знімаємо окуратно
Можемо знімати з гофри, або відвести та зафіксувати щоб не мішав корпус повітряного фільтру
Після цього як все буде знято можемо побачити його.
Знімаєм клєму з аккума, знімаємо резіновий ковпак стартера і відключаємо проводку. До корпуса стартер кріпиться 2 болтами
Нижнього краще відкручувати коли знімеш підкрилок, но можливо відкрутити й з підкапотної частини.
Все стартер в руках, далі збираємо все в зворотному напрямку
Рівних доріг!
Ps. В мойому випадку в стартері розвалились щоткі, найти в моєї місцевості я таких не міг, за ремонт стартера захотіли 1500 тисячі, я в свій час замовив б/у але реставрований в стані ідеал і став він мені 2500 з доставкою + рік гаранії, а старий остався на запчастини.
