Індикатор пропалу сажового

Особливвсть дизельного двигуна в тому, що у нього є сажевий фільтр, який час від часу самоочищується шляхом пропалу (підвищенням температури у випускній ситсемі).

Дану процедуру (яка вмикається автоматично) бажано не переривати. На багатьох авто є сеціальна сигнальна лампа, яка інформує водія про перебіг цієї процедури. Але не не на Пікасику, де немає навіть індикатора температури охолоджуючої рідини.

Але під час пропалу автомобіль вмикає підігрів дзеркал і задньої шиби, а отже невеличким корчен-тулінгом можна наколхозити індикатор пропалу.

Корчен-тулінг полягає у під'єднанні діода або діодної стрічки до дзеркала, і в момент ввімкнення підігріву, ввімкнеться також і діод/стрічка.

Я пішов шляхом приєднання діодних стрічок, так як у мене кусок такої стрічки залишився від підсвітки приборки на ТАЗіку.

При розборі з'ясувалось, що один вус ледь тримається (тримався). Але там все ліве дзеркало покоцане: корпус без частини кліпс, маме дзеркало відклеюється від кожуха і тд. Крч, при нагоді знайти донора )

Ну ось так це виглядає ввечері

До речі, вдень, теж видніється що там горить синій.

P.S. цікавий "недокументований" ефект в бонус: при складанні дзеркал вмикається підігрів -