Выслушаю мнения/советы по поводу замены масла в АКПП)

На носу очередное плановое ТО 48 мес. или 60 тыс. пробега, все как всегда, но в этом ТО добавилось пару затратных статей, а именно основной вопрос, который меня беспокоит — это замена масла в АКПП. У меня машина 2012г.в. автомат старый 4-х ступенчатый. Пробег на данный момент 33 тыс. Позвонил ОД — меняют методом частичной замены — проливом, сливают старое — меряют объем, сколько же доливают нового. Масло льют Shell — Spirax S4 ATF (но оно вроде как для 6-ти ступенчатого автомата? или я ошибаюсь?), а не оригинальное, которое производитель льет с завода MITSUBISHI DIAMOND ATF SP-III. Фильтр АКПП не меняется. Перевернул море информации в нете — народ и на 60 000 не меняет масло, про фильтр молчу совсем. На 60 я бы без колебаний это сделал, но вот на 33 000 что-то кажется, что это выброшенные на ветер деньги. Возник вопрос нужно ли мне все это с моим "огромным" пробегом?). Машина эксплуатируется аккуратно — мучить ее я не привык)) — проблем с АКПП не было никогда, ни рывков ни скрипов, ни затрудненного переключения. Авто на гарантии еще, и естественно из песни слов не выбросишь — это я про регламент планового ТО 48/60, т.е. нужно полюбе как минимум менять масло в коробке.Какие у кого мысли?