Прошел ТО 5…Было заменено:
— Масло Shell Helix Ultra ECT 5W-30 — 745 грн
— Маслянный фильтр оригинал — 93 грн
— Ремень генератора — 592 грн
— Топливный фильтр — 419 грн
— Воздушный фильтр — 164 грн
— Фильтр салона — 123 грн
Всего: 2136 грн + стоимость работы 860 грн = 2996 грн округяем до 3000 грн.
P.S. Фильтр коробки, а так же масло не менял, поговорили с ОД и было принято решение ничего не трогать, по крайней мере до след. года, т.к. при моем пробеге, как по мне это не обосновано.на гарантию не повлияло, что мне в принципе и требовалось. Заменю на следующий год, если машину не поменяю).
Так же подал по гарантии на заменю ключа зажигания (всем известная болезнь… лопнуло соединение, которое держит жало ключа, у меня уже второй раз такое) и как это не прискорбно обнаружились два не больших дефекта ЛКП, на крыле и на пороге…поддутость краски, скорее всего ржавчина… вот такой он "оцинкованный" кузов хюндаев…В случае с порогом меня сразу отфутболили, т.к. ввесь порог усеян явным присутствием следов женских каблуков)… если когда-то будет другая машина сразу буду защищать эту область бронепленкой…