Наступили холода и заметил, что печка не греет почти совсем — при включении обдува идёт сначала теплый воздух и сразу же остывает. На лицо основной признак забитого радиатора печки. Решил почистить. Начитавшись и насмотревшись этих интернетов было решено купить электропомпу от газельки и соорудить систему очистки с лимонной кислотой. Достал печку — снимается защитный кожух с пассажирской стороны под панелью (крепится на 5 пластиковых фиксаторах-грибках) и откручивается 4 болтика, снимаются патрубки в подкапотном пространстве с печки и она сама вываливается в руки, главное учесть, что в ней антифриз и не загадить им пол в авто. Решил сразу промыть проточной водой чтобы удалить большую часть грязи и просто офигел. На первом фото видно что оттуда полилось и так длилось непрерывно минут 30. После чего еще набирал в нее воду и трусил, что давало такой же эффект еще мнут 10. После соорудил замкнутую цепь промывки и оставил на 1.5 часа (больше времени не было). В видеоролике посмотрел, что парень поставил в систему фильтр тонкой очистки о у него даже антифриз стал прозрачным и решил, что идея имеет место быль только я себе поставил обычный водопроводный грубой очистки за 30 грн. Решил, что чистить сеточку хоть каждый день легче чем чистить всю печку. А весной планирую слить антифриз, залить дистиллированной воды и промыть всю систему несколько раз после чего поставить фильтр грубой и тонкой очистки. Видео решил добавить возможно пригодится.
По итогу — помпа 430 грн, фильтр 35 грн, переходная муфта к нему 20 грн, килограмм лимонной кислоты 65 грн (воду с кислотой менял трижды так как была грязная)
Пробіг 2000000 км.