Круиз-контроль ч.1

Как я уже писал ранее в БЖ была установлена прошивка от Paulus с активированным круизом. У меня дорестайл, а значит все что нужно сделать — это протянуть провода от ЭБУ в салон и подключить их куда-то. Этим "куда-то" у меня сначала должна была быть ручка круиза от туксона, где есть все необходимые сопротивления и ничего не нужно переделывать. Я ее даже уже купил на разборке, но потом как конечный вариант ставить передумал… Не очень мне понравилось, что она будет с права, закрывая свободный доступ к замку зажигания, да и эстетически мне не нравилось как она будет расположена, еще не понравилось, что нужно будет дрелить кожух, в общем как-то попахивало колхозом). И вернулся я к еще одному своему варианту, а именно повесить круиз на кнопки руля: Голосовой набор, принять звонок, отклонить звонок .В конечном итоге я заказал плату-перехватчик сигнала кнопок у zamig. Он изготавливает и программирует плату при установке которой выбранные кнопки будут исполнять ту или иную функцию, в данном случае управление круизом. Минимум вмешательств как по мне. Был еще вариант с непосредственной проброской проводов через улитку (ее я кстати тоже купил, если надо кому могу продать по себестоимости), штатная улитке не имеет достаточное количество пинов и поэтому ее нужно менять…Но тут тоже нужно было резать проводку кнопкок, а так же допаивать нужные сопротивления на кнопки.
Но для начала требовалось добраться до ЭБУ, вытащить заглушки пинов 62 и 68 и вставить туда свои пины. Взял пины от FDD как все советовали для начала, протянули провода, припаялись к 19 контакту, подсоедили к ручке от Туксон для проверки — Хера с Два не горит круиз, проверили все контакты, промеряли сопротивления, прозвонили провода, переподключили пины — вроде все правильно, а все равно индикатор не загорался. В общем начал грешить на ручку от Туксон… спаяли мне новый тестовый пульт, взял другие пины от FDD, переподключили все — Хера с Три — не горит круиз… Короче три раза мудохался, дождался пока zamig пришлет мне плату (довольно быстро за 1,5 недели доехала), в комплекте были штатные пины — ну думаю щас все будет, аж нет Хера с четыре!))) Не горит круиз… Печаль какая-то в общем… Давай проверять еще раз сопротивления, странно, то сопротивление, что должно быть на 68-м контакте показывает на 62-м, ну и соответственно, то, что должно быть на 62-м выдавало на 68. Давай смотреть в ЭБУ как подключено и вот оно что оказывается — перепутано подключение! Переподключили и тра-та-та-там! CRUISE загорелся зеленым светом, после нажатия на пульте на ON. Проверили и ручку от Туксон — тоже все работает как нужно. Уверен, что и с пинами от FDD тоже все работало бы.
На трассе проверял пока только в городе — все работает как нужно: включаем круиз, разгоняемся больше 40-ка… жмем SET — фиксируем скорость, отпускаем газ и машина сама держит заданную скорость. Повторное нажатие на SET добавляет километры, кнопка CANCEL или же нажатие на тормоз сбрасывает круиз. Очень не привычно, думаю на трассе будет по интереснее). На днях поставлю плату от zamig что бы все было на руле, максимум безопасно, т.к. ездить с пультом не вариант. Так же вскоре предстоит переделка пиктограмм на кнопках, под обозначение круиза и перепайка светодиодов под штатное свечение как у других кнопок на руле.

Видео на трассе, как держит скорость при нажатии кнопки SET