Завести любой ценой

Приветствую всех!

В гонке бесконечных попыток найти причину того что машина отказывается запускаться на бензине стало понятно что косяк кроется в баке. Как на зло в баке на этот момент было около 50 литров бензина, а сливать его во дворе, под подъездом, перспектива ну очень сомнительная. Договорено было поехать в гараж, так как на СТО ломили не внятный ценник за замену насоса, да и подход к работе был бы снял-поставил-выезжай.

Утром следующего дня в надежде запуститься на газу и поехать в гараж на газу запуститься не смог даже подогревая редуктор. Звонок, друг, трос, дорога))

По приезду в гараж проверив всё еще раз и откинув остальные возможные причины стало еще раз понятно — без слития бензина не обойтись и 100% надо лезть в бак. Сливал с помощью перемычки вместо реле и снятого шланга подачи с магистрали возле бака, опустив шланг в канистру. Когда и этого стало мало — выкрутил нижний болт крепления крышки бака, вспоминая тёплыми словами того, кто додумался сделать доступ к баку сбоку, а не сверху, как у людей, и в той же ООБ.

Слив горючку и сняв крышку бака косяк не заставил себя долго ждать — слетел короткий шланг от насоса до штуцера на крышке бака из-за слетевшего, еще родного, хомута. Заодно заглянул в бак, посмотрел — ни намека на ржавчину. Считаю это заслугой предыдущего владельца, так как машина до меня всю свою жизнь ездила на бензине. По ходу дела решено было заменить насос на Опелёвский вместе с новой сеточкой, вместо куска всем известно чего от 2110. Который был туда всунут мной же туда 2 неделями ранее по причине поломки насоса в другом конце страны и отсутствием запчастей на что либо кроме Вазов и прочих прелестей.

Так же по ходу дела была снята крышка трамблера, вымыта, почищены контакты — но крышка всё равно под замену. До этого её кто-то снимал, перетянул и она лопнула. Свечи и ВВ провода так же были поставлены новые, старые провода пробивали искру на ГБЦ на 1м цилиндре. Топливный фильтр перенесён под капот на место "таблетки", продуты магистрали подачи и обратки.

Прокачка магистрали перемычкой, пробный запуск и наконец-то успех спустя неделю мучений и попыток во дворе. Первое время троил, потом заработал ровно. По утрам при запуске на холодную минуту-две подтраивает и плохо реагирует на резкие перегазовки. Фотокарточек нет, так как было не до этого. В общем и целом доволен, Омежку поехала на бензине еще бодрее и увереннее!