Защита ДВС

Приветствую всех!

После покупки вагончика буквально через пару дней ощутил все "прелести" европейской подвески. Чёркрул поддоном по асфальту.

Сразу приноровился, стал ездить аккуратнее. По дороге в горы дважды зацепил пузом и 1 раз поддоном, на обратном пути 1 раз. По приезду в столицу ездил без проблем, до того дня как не ударился поддоном АКПП об бордюр…

Посмотрев на работе в каталоге цены на поддоны вместе с сопутствующими тратами, взевсив все за и против, решил таки купить защиту.

Заказал "Кольчугу" так как был опыт установки до этого, и ни много, ни мало, знаю о них. Спустя пару дней ожидания защита была готова, приехал забрал. Первое что бросилось во внимание — вес, который внушал доверие))

Через пару дней добрался в гараж ставить. Залез в яму, открутил передний пыльник под бампером, прикинув кронштейн стало понятно что боковые пыльники тоже нужно будет снимать. Всё разобрал, прочитал инструкцию, взялся за трещотку с головкой на 19, за защиту и вперёд.

Устанавливать в одиночку и без подпорки удовольствие то ещё)) Поставил передний кронштейн, задний, давай наживлять саму защиту — а она не становится. Сзади всё ок, спереди "лапа" слишком далеко от самого листа защиты с отверстиями под болты. Написал ребятам из Кольчуги в Вайбер, те сразу же ответили, попросили фото и через пару минут набрали, обрадовали что я потратил час на прикручивание переднего кронштейна не в те отверстия)) Перекрутил, на этот раз всё встало как и должно было изначально)

По итогу имеем на 25-30 кг больше веса спереди и пару миллиметров металла под пузом) Ездить стало поспокойнее, правда усилился бубнёж от выхлопа и чуть больше стали вибрации (которые были и до этого) но всё это по понятным акустическим причинам. Со всем этим буду разбираться дальше, вместе с пропусками во втором горшке.

P.S. Кто будет себе ставить — не провтыкайте, передний кронштейн крепится не как на последних фото, а в отверстия которые ближе к салону, в те через которые и вставляются закладные!)

Схожі записи