Заслонка климата V71

Приветствую всех зашедших!

После покупки авто, спустя какое время стал слышать глухой клацающий звук в области заслонок климата.

Недолго думая, изучив вопрос полез смотреть Васей ошибки в блоке климата, и вуаля, клапан рециркуляции V71 — механическая неисправность.

Посмотрел мануал по замене, впечатлился, нет, пожалуй акуел от удобства замены. Хотя казалось что может быть проще. «Удобнее» менять разве что ВВ провода под коллектором. И на какое-то время забил, ездил как есть.

Пришла осень, а с ней и сырость. И они решили позвать за собой запотевающие стёкла. Тут терпению пришёл конец — решено устранять.

Много кто снимает свой, колхозит, всмысле чинит шестерню на моторчике. Что бы не играть в рулетку под названием «Вся фигня, давай по новой» и не снимать моторчик по 100500 раз — заказываю новый моторчик за 20$ и жду выходной.

Собравшись с духом начал со снятия бардачка, за ним бренный корпус климата покинул мотор печки. И начались раскопки с фонариком в поисках того самого болтика на 6, который держит заслонку. Обнаружить его удалось только засунув верхнюю часть тела под торпеду и с фонариком в зубах нам показывается тот самый болт. Дальше аккуратно снимаем тяга (ничего сложного, главное не порвать руки об усилитель под торпедой). Начиная сбоку в обратном порядке надо немного посношаться с тем что бы установить в нужно положении моторчик (у меня заняло минут 30)

В итоге через Васю делаем адаптацию климата, трём ошибки, повторяем поиск ошибок и, вуаля, готово.

В целом доволен, все работает как должно. На очереди задние амортизаторы, жижа в ГУРе и антифриз. И после НГ будет ТО коробки, и возможно, замена тормозной жидкости, если последняя устала.