Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Не має так бути, щоб тут було пусто!
Помятаю саме перше враження коли сів в цю машину - наче я зайшов в спортзал :) простір скрізь! Спочатку це якось було не комфортно... а зараз коли сідаєш у звичайний седан, то здається що тебе чавить і машина жме! ?
Їде вона доволі жваво, як для такого розміру з двигуном 1,5. В повороти валити не дуже комфортно, бо бегемот є бегемот. Але скільки в нього можно впіхати всього !!! Після 24 лютого знайомим допомагав віїзджати з арендованих квартирах, так всі думали що треба робити 2-3 ходки! Але за одну ходку влазило все що людина мала в тій квартирі.
Машиною повністю задоволенний! Дуже вигідна по дизелю, дуже крутий автомат (дуже плавно працює), просторна, м'який клімат, є все щоб комфортно їхати...для водія ?
Що не подобається - то що задні сидіння ніяк не регулюється! Зробили хочаб щоб спинки змінювали кут... не дуже комфортно їхати сзаду довго. Також у пасажира чомусь не так багато місця в ногах, ноги не витягнеш сильно. Але це все неподобається не мені, а тим хто зі мною їде. ?
Не багато вражень, але думаю картина більш-менш зрозуміла про машину.
що до витрат палива - я б тут ділив би не місто/траса, а літо/зима! Влітку бегемот док 6,5, в зимку 7,5 літрів на 100км.
якось так
1) розмір-при складених задніх сидіннях влазить багажу під потолок овер багацько
2) мандрувати і ночувати в машині - досить коміфортно
3) розхід палива. літом 5,5-6,5л. зимою 6,5-8л в залежності від температури і манери ізди
4) водійське сидіння найкомфортне, пасажирське трохи менше. задній ряд-то чисто знущання для спин тих хто сидить там ....
5) пекельна приблуда-це кришка паливного бака.. відкривається ключем і..... ключ витягуєтьчя тільки коли пальчиками нажимаеш кнопку внутрі кришки, по іншому ніяк...... гребані жабоєди...
6) друна пекельна приблуда : старт-стоп.. люто тупить в місті. відключається мануально тільки на термін заведеного авто, з кожним новим заводом -вона включається знову..
7) ізоляція авто- іі тупо немає... чутно все
8) кліренс- доволі таки не поганий як для 17 радіусу
9) заводське світло -респект і уважуха. світить дуже і навіть дуже добре
10) у мене є один глюк-на неровностях відкривається бокові здвижні двері.. грає кузов і замок аатоматично відшьолкує двері. лічиться перезакриттям дверей
11) швидкість і дорогу тримає на ура.. так як у мене пасажир, то нічого важкого я не возив, тут нічого сказати не можу.
12) на круізі доволі економний. мінусіє 0,5-1л від стандартного розхіду
13) коробка: загадочна французька душа ))) інколи підглючує при перемиканні на місці.. лічиться новим перемиканням
14) зимою трохи тупить автомат поки на прогріється..
15) трози маркий матеріал салону.. рекомендую чохли
16) літом після польових доріг в багажнік з правоі сторони де карман -натягуєтьчя пилюка.. офіціали розводять руцями..
17) інколи глючить камера заднього виду, включається як захоче...
18) передні підстаканніки-дай боже здоровля тому, хто іх придумав))
19) посадка передніх сидіть : ось тут ти првноправний водій маршрутки))) велике лобове скло дає фантастичний огляд, правда стойка краде обзор при поворотах (тре враховувати)
Взявши всі за і проти: Берлінго на багато краще за кросовери в аналогічному ціновому діапазоні. я зрівнював з аутлендером.. Сітрон на голову краще і звичайно багіжнік велетень грає основну роль.. В аутлендер 3 веліка не влазить )))
Так що це по суті той же кроссовер, тільки з розширеною функціює по багажніку
Тепер по сородічам:
пежо Ріфтер мені не зайшов через маленький руль і бардочок між передніми сидіннями (трохи тіснувато і не перелізеш через пасажирські двері.
Жопель -ті ж яйця, тільки жопель...
Тоета-ну таке... якщо чесно. внутрянка аналогічна, обліцовка фар мені не сподобалась, як і опель..