Подготовка к зиме ч.2 или Не греет печка(((( 3! ( замена радиатора печки Kangoo )

И так, с чего начать?
Начинать надо с поиска сил на данную процедуру. Сразу скажу это не просто и достаточно геморно.
Решился Я описать всю процедуру так как не смог сразу найти всю информацию в одном месте.

1. Этап Разборка и снятие торпеды.
-снимаем руль (видел что некоторые этого не делают, но мне надо было его все равно снимать) для этого необходимо открутить два болтика (Т27) подушки безопасности, потом аккуратно вынуть по краям с защелок. (тянуть очень аккуратно что бы не порвать шлейф эирбэга). Отключаем контакт эирбэга и сигнала, ослабляем и немного выкручиваем болт (Т40) который держит руль (полностью болт не выкручиваем, а то когда будете стягивать руль есть вероятность сломать шлейф на эирбег). Руль не стоит просто тянуть на себя, это не поможет. Одной рукой давим, второй тянем и наоборот (раскачиваем руль как на люфт).

-снимаем верхний кожух рулевой колонки (он держится на защелках) и нижний (три шурупа один снизу и два сверху).

-снимаем верхнию крышку торпеды (откручиваем два шурупа по бокам и тянем на себя), отсоединяем контакты передних колонок и можно вынимать.

-снимаем управление печкой итд по центру торпеды, мафон, кормашик…

-снимаем центральную консоль (два шурупа по бокам и два под чехлом кулисы), не забываем снимать контакты прикуривателя и по необходимости кнопки ЦЗ если такая имеется.

-откручиваем четыре гайки (головка на 13 мм) которые держат по углам торпеду, болт слева на тунеле, два шурупа возле рулевой колонки и два в центре за регуляторами "климата"

-перед снятием торпеды откручиваем два болта (головка на 13 мм) рулевой колонки и две гайки (головка на 13 мм) рулевой колонки которые чуть глубже и отключаем контакт который идет к корпусу печки и тросы регулировки "климатом"

— отсоединяем проводку от торпеды со стороны бардачка (резиновые фиксаторы)

— перед снятием торпеды надо открутить корпус печки итд

2. Этап откручивания корпуса печки от кузова

-снимаем рычаги дворников (ключ на 13мм)

-снимаем боковые накладки, они держатся на клипсах

-снимаем пластиковую декоративною накладку лобового

— раздвигаем рукой трапецию для того что бы рука пролазила для откручивания болта (головка на 10мм) который держит крышку корпуса печки, под крышкой еще два болта которые держит корпус печки к кузову

3. Подкапотный этап

-сливаем ож

-демонтируем расширительный бачок ож

-снимаем патрубки радиатора печки, для этого необходимо нажать на кнопки с боков на фиксаторе патрубка и подать вперед до щелчка, после движениями вверх и вниз снимать (вращать не надо там есть фиксаторы)

— откручиваем длинной головкой на 10мм металлический элемент

4. Этап замены радиатора печки

-снимаем торпеду и отодвигаем ее вверх к пас. сидению, и можно снимать корпус печки

-радиатор крепится на четырех защелка и двух шурупах ( у меня их не было)

6.Этап сборки в обратном порядке.

Радиатор AVA RTA6099

Причина замены не грела печка, термостат тоже пробовал менять как и предыдущие посты не помогло.

Результат просто БОМБА, печка "ташкент"
ездил по району до 5 км в режиме не максималки

p.s. весь головняк того стоит ;-)