Очередное ТО + неприятности (замена левого внутреннего пыльника ШРУСА)

Всем привет вот и пришло время делать ТО, тут ни чего особенного замена масла и фильтров. Как обычно заказывал масло Elf 5W40 и оригинальные фильтра.
Необходимые запчасти:
-масло Elf 5W40
-масленый фильтр 77 00 274 177
-воздушный фильтр 77 01 070 525

Была у меня недавно проблема, разлетелся натяжной ролик вспомогательного ремня (не описывал это в БЖ) после замены ролика (менял отдельно только ролик без механизма натяжения ремня) появился писк на холодную, лазил под капотов с фонариком и обнаружил порванный пыльник ШРУСА ((((

Замена не из легких ремонтов.
Заказал оригинальный пыльник part number # 77 01 470 567
Опишу процесс возможно кому-то будет полезен.
1.Откручиваем гайку полуоси
2.Срываем болты колеса
3.Сливаем масло с кпп
4. Поддомкрачиваем левую сторону машины.
5.Демонтируем суппорт, откручиваем стойку и шаровую
6.Откручиваем три болта которые держат пыльник к кпп
7.Вынимаем полуось

8.Зажимаем полуось в тиски (в моем случае это была стойка ParkTool )))))
9.Снимаем стопорное кольцо которое фиксирует трипоид.

10. Снимаем трипоид со шлицов с помощью сьемника (Я сбивал молотком)

11.Срезаем пластиковый пыльник и сам пыльник шруса
12. Сбиваем подшипник

13. Надеваем новый пластиковый пыльник

14.С помощью трубы внутренний диаметр 26мм и внешний 30мм набиваем новый подшипник с пыльником

15.Набиваем трипоид и ставим стопорное кольцо

16. ставим Все обратно на машину и заливаем масло в кпп.

Я руководствовался этим видео

Инструкция )))))

з.ы. палка уже замахала

Ну и самое главное это новые амортизаторй на ляду ))) старые с первыми холодами слягли (((
Заказал Profit 2015-0055