Ремонт заднього моста.

Настала черга заднього моста. При розтині картера заднього моста виявилося, що диференціал 3.07 на межі життя та смерті бовтався по картеру. У попереднього господаря він заклинив на ходу і розірвало сателіти. Він замовив нові сателіти і просто без регулювань встановив їх. У картері були виявлені перемелені регулювальні кільця та вода, яка протікала через обірваний шланг сапуна. Щоб встановити новий диференціал 3.55 використовувалася пристосування для розтягування картера моста, регулювальні шайби і мікрометр. Шляхом підбору регулювальних шайб було встановлено диференціал та хвостовик. За допомогою фарби було відрегульовано пляму контакту та за допомогою мікрометра було відрегульовано люфт диференціала. У процесі приєднання карданного валу виявилося, що хрестовина померла і приржавіли намертво шліци кардана які відповідають за подовження кардана при русі моста відносно рами. Хрестовина була замінена, а шліци змащені. Пробний виїзд показав що зник гул що давав старий диференціал. При ремонті мосту використовувалася книга, що на останньому фото.