Монтування модуля дистанційного кeрування ЦЗ. Cyclone rd-37a

​​​​​Як писав у попередніх записах про пошук брелка сигналізації пропоную продовження історії. Привівши ЦЗ в сток думав що ж робити: нова сигналізація чи можуль ДУ ЦЗ.

Переглядаючи різні моделі сигналок виявляв в коментарях суттєві недоліки, скарги на постійне блимання габаритів при відкриванні дверей, то космічна ціна і тд. 

Оптимальним вибором для мене бувмодуль ЦЗ. 

По факту обирав між двома моделями: fantom та cyclone.

Функції однакові, тому зважав на дизайн брелка з викидним ключем.

Скупість чи гордість взяла верх і я не їхав до майстерні точити нове жало. Виготовив із дубліката. Відмітив з жалом і за допомогою точильного верстата та УШМ робота вдалась на всі сто. Жало стало без зазорів та люфтів.

Далі знову рубрика "розколхоз". Купа запутаної проводки та деінсталяція старої сигналки.

Основним було для полегшення роботи користування схемою підключення.

Порівнюємо з новою схемою. Відтинаємл лишні проводи, потрібні підписуємо, щоб не загубити.

В audi 80 цз пневматичний. Підключаємось до наявних проводів та відповідні проводи як у схемі для пневмо цз.  

Старався акуратно укласти проводку. 

Нюанс!!!

Схема підходить для Mercedes-Benz! Для Audi:

* Жовтий на масу!

*Жовто-чорний на +!

Провід від актуатора до компресора знаходиться в косі що виходить із стійки( три провода: +, маса, сигнал на компресор). Колір в мене не зійшовся із кольором зі схеми проводки audi. Знайшов за допомогою мультиметра. 

Дякую за увагу.