Плохое переключение передач МКПП (особенно 1ой и 2ой). Легкое решение!

Всем привет!
В общем заметил, что зимой "на холодную" у меня плохо включается первая передача и вторая после первой, иногда даже с легким хрустом. Ну так сцепление у меня родное стоит, а пробег уже 181к, то подумал, что дело в нем.
Когда машина прогретая, то все передачи включаются без проблем вообще, летом и осенью даже не знал, о этой проблеме.
Начал искать на драйве и оказывается у нас есть возможность регулировки переключения МКПП (нашел статью для GH, но у нас все тоже самое, по крайней мере на рестайле), причем все очень просто и легко.
Вот ссылка на парня, где нашел данный лайфхак. За что ему большое спасибо!;)

Значит, что нам нужно:
1. Снимаем крышку панели подстаканника и ручки КПП.
2. Включаем 4 передачу. ВСЕ МАНИПУЛЯЦИИ НАДО ДЕЛАТЬ НА 4 ПЕРЕДАЧЕ, НЕ ВЫКЛЮЧАЕМ ПЕРЕДАЧУ ПОКА НЕ ЗАКОНЧИМ ВСЮ ПРОЦЕДУРУ!
3. Слева-внизу возле ручки КПП на рычаге выбора передач есть защёлка. Она нам и нужна.

4. Сдвигаем белый фиксатор, он сдвигается назад в сторону КПП, я просто сдвинул ногтем назад.

5. Поднимаем вверх розовый замок-фиксатор, его просто поддел отверткой.

6. Не выключая 4 передачу, шевелим рычагом влево вправо раз 5-6.
7. Собираем обратно, защелкиваем замок-фиксатор, потом белый фиксатор. Проверяем, как включаются передачи, если плохо, то можно снова открыть белый фиксатор, потом розовый и повторить процедуру (от силы движения влево вправо зависит настройка, как я понимаю, я вначале делал это сильно, а потом слабее, так вот когда слабее, то все стало идеально. Не нужно нажимать его влево-вправо до упора силой.
8. Собираем обратно и одеваем панели.

Лично мне помогло, сейчас и на холодную передачи включаются идеально и легко, без каких либо проблем.
Надеюсь и вам поможет!;) Вся процедура заняла минут 10.
Всем здоровья!