Смазка шлицов рулевого вала + устранение металического звука в салоне

Всем привет!)
Знакомый сказал, что есть небольшой стук рулевой рейки или вала. Почитав драйв, увидел, что многие смазывают рулевой вал и стуки уходят совсем, хотя я ничего не слышал)
Решил для профилактики смазать, тем более, что процедура не сложная и занимает немного времени.
Подробную инструкцию можно найти, например в бортжурнале MusulMAN или других пользователей на драйве.
Нужно снять крышку внизу, руками открутив две пластиковых гайки. Дальше руль максимально на себя и сделать маркером заметки, где вал входит внутрь вверху и так же внизу. Дальше ключом на 12 откручиваем болт и вынимаем вал, вытянуть полностью я не смог, так как у меня упирается в пол, даже если влево или вправо тянуть не хватает длины, ну я смазал и так, вытянув максимально возможно.

Все на драйве почему-то смазывают Castrol LMX (зеленого цвета), я же не стал заморачиваться и сделал как видел у кого-то еще здесь, смазал обычным литолом. Потом поставил все обратно (по нижним отметкам, так как снимал только внизу). Дальше закрутил и рулем поиграл вперед-назад несколько раз, чтоб хорошо смазалось внутри, остатки вытер тряпкой.

Что могу сказать, ощущение, что руль стал "мягче", стуков я не ощущал, но вроде как их нет.
Короче покатался сегодня побольше, тачку не узнать, реально мягкий руль стал, мелкие кочки теперь не ощущаются на руле! Руль реально легче крутится, советую всем!
В общем, всем советую, проделать данную процедуру. Вот еще отзыв по данной процедуре от MusulMAN MusulMAN
На самом деле я достаточно скептично относился к этой процедуре, поэтому сначала больше года не хотел ее делать, а купив смазку, еще 2 месяца провозил ее в багажнике.
Но когда выехал проверить результат — я действительно удивился — смазка делает свое дело! Пропал стук в руле при проезде неровностей и лежачих, небольшой люфт тоже исчез.
В общем, для тех, кто еще не решился и ездит, терпя (как и я больше года) этот неприятный стук — советую.

В предыдущей записи о ресничках спрашивал о странном металлическом звуке, который появился в салоне при езде по ямах. Я решил его найти, так как раздражает, когда есть посторонний звук. Решил поездить с нашим начальником сто, чтоб он послушал откуда звук, сказал, что точно с салона и звук похожий, что об балку под панелью, что-то стучит, звук был как будто бы эхом и по центру, но по факту может быть и справа и слева.
Поискав на драйве, нашел, про дребезжание панели и решил у себя подкрутить тоже, для этого руками вытащил левый и правый воздуховоды и ключем на 10 подкрутил.

Так же снял панель приборов, открутив сверху 2 шурупа короткой фигуркой отверткой, снял панельку, а потом нужно открутить еще 3 шурупа, для того, чтоб приборную панель вытащить. От проводов не отсоединял, просто положив в сторону и подтянул болт немного.

На этом с панелью закончил, дальше начал осматривать под рулем и под бардачком (предварительно его сняв), ничего ли не стучит об балку, ничего не заметил, все на своих местах и все хорошо зафиксировано, сама балка тоже не ходит. Разобрал центральную консоль, где магнитола и тоже начал осмотр, так как у меня подключена 2din магнитола, то проводов много, но и там ничего не заметил, что могло бы стучать.
В итоге держа в голове, что я в своей магнитоле наклеил радиатор и припаял большой конденсатор, я решил ее разобрать, все равно уже снял центральную консоль, и что я увидел?)

Конденсатор стучит об радиатор, создавая тот самый металлический звук. Когда паял, то ножки были жесткие, теперь видимо разболтались и он играл очень сильно. В итоге наклеил на радиатор антишумку в несколько слоев, чтоб конденсатор прижимал ее (расстояние там минимальное).
Вот так, совпало 2 фактора, перепаянный кондюк и наклееный большой радиатор, для охлаждения (т.к. там просто маталлическая пластина и все).
Звук ушел и в салоне снова тишина и покой, сверчков и прочих звуков нет совсем, так как я при установке 2din магнитолы проклеивал всю консоль антишумкой, и саму 2din магнитолу, плюс крышку где подстаканники.