Заметки #1. Эксплуатация, топливо!

Заметки будут актуальны для комплектации business 1,4 turbo, на 7 ступенчатой DCT.

Обратил внимание, что для изучения инструкции, не всегда, и не у всех есть время, я лишь на второй неделе осилил часть из более чем 500 страничного руководства по эксплуатации. И это с учетом того, что некоторые страницы, за неимением соответствующих функций просто пропускал.

Топливо, в инструкции написано: «…рекомендуется использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON (октановое число бензина по исследовательскому методу) 95 / AKI (противодетонационный показатель) 91 и выше».
Начал разбираться. Нашел сравнительный тест бензинов 95 премиум или Евро сети АЗС Украины.
Вот он.

По октановому числу по исследовательскому методу (Research Octane Number, RON) все они соответствуют, а вот по AKI, а это среднее арифметическое между октановым числом по исследовательскому методу (RON) и октановым числом по моторному методу (MON) — нет.
AKI характеризует чувствительность топлива к режиму работы двигателя.

Например: для бензина c АЗС AMIC (4 колонка) он равен 96 (RON)+85,5(MON)/2 = 90,75(AKI), что меньше рекомендуемого 91.

Правда в инструкции следующим абзацем следует: «можно использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON 91-94/ AKI 87-90, но это может привести к незначительному снижению рабочих характеристик».
Ссылка на тест бензина

Для себя решил, только 95 Евро бензин, правда, желательно 98.