Замена родного сцепления после 195к, замена масла в КПП

Всем привет.

Давно не писал, так как проблем с машиной не было, все ездит прекрасно и не тревожит.
Про замену сцепления мне сказали еще при её покупке, что стоит родное и надо будет менять.
Но после чистки и смазки вилки сцепления оно стало мягче в раза два и ход более ровный — www.drive2.ru/l/599226691386086486/

Каких-то проблем с пробуксовкой или троганием с места у меня не было никогда, всегда ровно все и четко, даже без газа (в пробках без газа трогаюсь всегда).
Но надумал поменять все таки и как оказалось не зря.

Выбирал между Exedy и Valeo, но все на сервисе и знакомые советовали именно Валео, хотя почти все маздоводы ставят обычно Exedy. Так же у Valeo 6 демпферных пружин и оно мягче, так что выбор пал именно на него.
Ну и конечно же решил масло в КПП поменять (по сервисной книге менялось на 143380км).
Масло выбрал ZIK GFT 75w90 GL4/5, по отзывам хорошее, вычитал у PhiX www.drive2.ru/l/480493179481620689/

Список запчастей:

VALEO 801930 Сцепление, комплект — 85.00$
MAZDA 060316102B Болт підвіски — 4.40 $
MAZDA GA2A41380C Шланг гальмівний — 11.93 $
MAZDA KL0316520A Вилка зчеплення — 13.17 $
MUSASHI F4120 Сальник редуктора — 3.66 $
ZIK 132629 Масло ZIK GFT 75w90 GL4/5 (3х1л) — 24.00$
Yuko Смазка ШРУС-4 NLGI2 EP2 400 c дисульфид молибденом — 3,50$

А вот как выглядело старое сцепление, выжимной подшипник вообще разлетелся :)
Механик сказал, что маховик в идеале.

После установки нового, все работает отлично. За работу коллега взял всего 1000 грн., так как делал у себя на сервисе. Педаль просто не узнать (как на новых машинах))), теперь с непривычки просто улетает сразу в пол, мягкое, ход ровный, схватывает теперь не в конце, а где-то чуть ниже серединки.
Все отлично, я рад.