Удаление катализатора.

Началась история эта недавно, точнее несколько тысяч километров назад. Стал я замечать, что с машиной что-то не так. Когда открыть капот после езды, то из-за мотора идет очень много тепла, слишком много. Недавно решился на перепрошывку компьютера, когда делал ее, мастер сказал что у меня катализатор забит. Поначалу думал купить новый, но с ценой более 1000 грн желание отпало. Прошивка била сделана под стандарт Евро2, с одним лямбдазондом. На выходных, которые у меня были рабочими, но все же после работы я взялся за дело.

Просмотрел инструкцию по снятию выпускного коллектора и вспомнил "самих близких", так как предстояло разобрать чуть не пол мотора, но что поделать, надо так надо.

Замечу сразу пол мотора не разбирал. Открутил только по мелочи, и уже только тогда разными воротками и сам выпускной коллектор. Впускного не трогал.

Наконец то, после часа мучений он бил у меня в руках.

На удаление катализатора и восстановление коллектора пошло еще где-то полтора часа.

Также сразу поварил паук так-как очень потрескался.

Настал черед установки на место. Вот тут я понял почему надо было так богато разобрать, чтобы его снять, что я не сделал. Но все-же я это сделал собрал все, Время на сборку ушло менее часа.

С нетерпением завел машину и решил проехаться.
Скажу честно, после чиповки машина ехала лучше плавно, но теперь стало еще лучше, так как резвее откликается на педаль газу.

Время потрачено не зря! (Где-то 3 часа) Такого теплового удара под капотом больше нету.