#18. АКПП…Поломка.

И так, спустя почти месяц "катания" как есть, я наконец-то записался на станцию повторно.
Все происходило примерно так. Завел, поехал, первое переключение с 3 на 4 — Удар, остановился на светофоре, заглушил, снова завел, снова поехал — Переключение без удара но с небольшим толчкои и предварительным подбросов оборотв вверх… Наступило тепло в середине декабря и ситуация немного поменялась. После завода и движения никакого удара нет…Я уже даже успокоился и решил, что решу вопрос немного позже… Выписался со станции.
Но ту, вдруг похолодало в декабре ни с того ни с сего…) И, вообщем-то все стандартно — описанная схема выше, была проделана, как обычно, то наконец-то появилась первая ошибка и сигнал от борт системы. (на фото). После повторного перезапуска — переключение вернулось в норму, а ошибки остались (не на долго).
Снова на станцию. И вот 3 дня они тестили, проверяли, гоняли и т.д. Диагностическое оборудование фиксирует некорректное переключение, но в чем причина — нет…
Начали двигаться по следующему порядку:
1. Слив масла через сито, проверка на наличие стружки и Замена масла.
2. Проверка давление в цилиндрах.
3. Проверка втулок переключения передач.
Первый пункт выполнен. Стружки нет, масло было какого-то сомнительного происхождения (со слов официала)

Продолжение следует…