Карпаты, 2021

В этой записи совмещу две, дабы не плодить много тем, и если на первый взгляд они кажутся не связанными на самом деле это не так.

На Новогодние праздники была запланирована поездка в зимние Карпаты.
Поэтому было принято решение провести не сложные процедуры по улучшению света. Не так что бы мне свет линзованной оптики, после рефлекторной не нравился, но захотелось лучшего.

Оговорюсь сразу, хотелось сделать максимально законно, и хоть у нас в Украине, Вы не столкнётесь с проблемами с ГАИ и установленным не по заводу ксенону или LEDу, выбор был сделан в пользу улучшенного галогена.

Пересмотрена куча обзоров на ютьюб канале test lab на котором автор, подробно тестирует галогеновые, ксеноновые и LED лампы, проводит подробные обзоры и сравнения. В общем, если хотите улучшить, свет вам сюда!

Был подобран галоген максимально подходящий по моим запросам. Достаточно мощный, в тестах не уступающий дешёвому китайскому LEDу.

Выбор пал на Osram Night Breaker +150. К слову, с завода стоял тоже Osram но обычный. Так как много подделок на рынке, особое внимание уделил оригинальности покупаемых ламп.

С установкой справиться ребенок, именно его помощь мне понадобилась, что бы добраться до левой лампы.

Ну и традиционно (Карпаты 2020) на после новогодние праздники был запланирован не большой поход по Карпатам с восхождением на высшую точку Украины – г. Говерла 2061 м.

От дома до Карпат (с. Лезещина на Закарпатье) гугл предлагает множество вариантов. С расстоянием от 980 км. до 1150 км. Выбор пал на самый длинный, но с гарантированно хорошим качеством покрытия. Да еще он проходил по международным трассам, что гарантировало быструю очистку в случае снегопадов.

Ехали не спеша.

Ночевка в Киеве у кумовей, прогулка по вечернему Ивано-Франковску и наконец выход на маршрут в с. Лазещина.

В Козьмещике снимаем домик у хозяев, за 100 грн. (3 у.е.), достаточно спартанские условия, но в комнате печка и этого оказывается достаточно дня нормального сна.

Вечером делаем не большой выход по тропе на 200-250 метров. Спускаемся и ночуем.

На следующий день ранний подъем и в 6-30 при свете фонаря выходим на штурм. Торопа проходит по красивому зимнему лесу, не сильно холодно (-13 градусов), при постоянном движении тепло и в легких мембранных куртках.

Как только выходим из зоны леса, сильный ветер и поземка заставляют утеплиться. Тропа хорошо промаркирована из снега выглядывают 2-х метровые вешки, между ними около 50 метров, идти с такими ориентирами легко, а навигатор можно спрятать поглубже.

Перед штурмом заходим в Эко-пункт по Говерлой, пьем чай, едим бутерброды, восстанавливаем силы. Подъем не требует специальных приспособлений, тропа занесена снегом без льда. И вот спустя 4 часа после выхода мы стоим на высшей точке Украинских Карпат.

Дальше спуск к вещам в Козьмещике, сбор вещей и около 4-х км. до машины. Ночевка в Лазещине, тут условия получше, дом с баней и всего с 150 грн. (5 у.е.) с человека.

А дальше дорога домой.
Расход был в пределах 5,8 до 6,3.

Машина в дороге не подвела, мощности хватало для обгонов. Отдельно отмечу зимнюю резину Pirelli winter ice zero снежная каша, укатанный снег местами лед, все проходили на одном дыхании и в целом поведением авто с этой резиной доволен!