Полное решение долгого прогрева, и падения температуры при езде! + Замена антифриза

Итак собравшись с мыслями — было принято чёткое и серьёзное решение — замена термостата. Машина прогревалась до рабочей температуры 90 градусов — около 15 минут! На улице — 15-20 градусов тепла. Даже при езде в городе — температура падала с середины до 2 делений, на трассе — то вообще до 1 деления. печка нихрена не грела, лишь на светофорах — когда машина прогревалась снова. обороты соответственно, постоянно 1200-1600, потому что двигатель охлаждался постоянно, антифриз гонялся по большому кругу а не по малому.

Вскрытие показало…

Замена на фирменный антифриз Valeo Protectiv 35