Обкатка после переборки АКПП…dp0

Наконец-то мы приехали забирать нашу ласточку. в целом я доволен. местная контора занимающаяся в основном переборкой акпп своё дело сделали… тормозную жидкость поменяли. (видел пролитое масло на внутренней стороне литья), тормоза стали порезче.
За день до того как я её забрал позвонила менеджер, и спросила — можно ли им установить также новую систему охлаждения акпп, ибо моя забита… в итоге согласился, установили одну с разборки. сказали иначе у тебя так и новая акпп полетит от жары в Израиле.
На удивление — под капотом всё блестело. побрызгали специально жидкостью с жиром каким то, в итоге всё как новое, будто двиг промыли. зашли в салон машины. даже коврики они этой жидкостью побрызгали и промыли. теперь машина пахнет другим запахом внутри… это конечно приятно, но я думаю это преувеличение… моей девушке в офисе у менеджера вручили розу))) в общем сделали всё для подлизывания к клиенту. что-бы к ним вернулись… не понравилось лишь последнее — приклеили свою длинную наклейку на заднее стекло автомобиля… я её нервно тут-же содрал. и остался блин клей. пришлось сдирать клей. ко всему прочему, передний бампер и передние крылья к сожалению были загажены в чёрную мазуту слегка.

Теперь по поводу работы АКПП dp0 после (как сказали полной переборке коробки):

Динамика тут же возросла…особенно первой скорости, машина явно быстрее стартует с места. коробка будто-бы стала в изначальное её новое состояние как и должна работать с завода. у нас dp0 реагирует не только на процент нажатия на педаль но и на скорость (резкость) нажатия… поэтому стартануть с светофора получается по разному. как экономично — с переключением на вторую уже на 2200 оборотах. так и динамично — нажав педаль на 50% и резко выходит переключение на вторую уже на 3500-4000 оборотах, в этом она умная, запоминает также и стиль вашей езды. к примеру после нажатия педали в пол причем еще и резко, коробка автоматически переходит в режим "Спорт" и на последующих светофорах автомобиль будет стартовать быстрее и энергичнее.
Что я скажу по поводу знаменитых рывков. прочитав тысячу форумов про эту коробку я понял что прогревать её всё таки нужно, как минимум 1-2 минуты в режиме "D". а также то, что рывки коробки ощутимы даже на новых машинах с завода. вобщем после переборки коробки рывки именно понижения передач стали значительно менее ощутимы чем до переборки… особенно с второй на первую всегда рывком было, теперь более мягко переключает. однако повышение передач с первой на вторую стали быть с небольшими ощутимыми переключениями. но это как вроде нормально. да и в общем обороты стали переключаться во-время. писк на D и на R остался. но чуть меньше. (на P и N его нет.) но и это вроде как у всех. так что впринципе всё норм. мнение только положительное… расход вроде как уменьшился. в скором времени узнаю это получше. во всяком случае перед дорогой домой сбросил комп, и после 18 километров трассы и 10 километров города — средний расход вышел 8.7л.
Ко всему прочему датчик температуры стал показывать температуру чутка пониже чем была… я думаю это связано с тем что до переборки — коробка перегревалась, ибо охладка коробка была забита, как сказали…