Лопнул переходник между двумя трубками печки.

После прибытия на работу в ночную смену, обнаружил зеленую лужу под машиной. взглянул под капот, увидел трещину в пластмассовом переходнике между двумя трубками, конец одной ведет к движку — под топливной рейкой, конец второй ведет к печке — в салон.
После рабочей смены в 7 утра, когда автомобиль после 4 градусов тепла был холодный, и чудом в 1 километре от места работы было СТО общего назначения, поехал я к ним перед чем долив литр дистиллировки, вначале хотели сделать один длинный шланг, но поняли что разные диаметры у печки и у движка, заменили один порваный шланг и установили новый переходник, долили 3.5 литра "зеленки".
Я подождал 10 минут пока машина прогреется, откроется термостат. после чего долил еще немножко.
На следующее утро нехватало еще пару сантиметров до середины уровня бачка, долил еще и всё ОК теперь!)

Взяли за работу, шланг+5 литров антифриза = 200 шак.