В итоге после замены датчика ДТОЖ, и термостата — стала плохо работать печка — грешил на новый термостат.
Проверил таким образом — прогрел движок до 99 градусов, сработал вентилятор — включаю печку на всю мощь, пожарила 30 секунд и все, идет слабо теплый воздух, поехал в магаг и взял сразу антифриз G12 Würth красный. Поехал в сто, все обьяснил решили продувать и промывать через два патрубка входа и выхода ож из печки под капотом, сняли их и дунули давлением с пистолета, вышло куча дерьма, какие то сопли белые, и куски мелкие похожие на давно залитый Stop Leak для радиаторов. продули так 4 раза с каждого патрубка, между этим заливая обычную воду, пока полностью хороший поток не пошел с обеих сторон, после чего залили антифриз, прогрели движок до максимума, стравили лишний воздух винтом на термостате и в итоге в салоне теперь Ташкент =}