Помогите разоблачить виновника биения руля!

Ребята, вопрос такой. Менял рулевые тяги и наконечники, менялись ступичные подшипника, менял шины, после чего развал, балансировка всех колес, на скорости 85 начинается легкое биение руля и сильное при 100 кмя, и чем выше тем сильнее. Балансировщик посмотрел есть люфт в правом рычаге в обоих сайлентах, горизонтальный люфт. а в правом рычаге люфта почти нет. Может ли это быть причиной биения руля?