Шумоизоляция мотора с внешней стороны. + крышки мотора + капота

Все началось с того, что мой движок GDI цокал ТНВД и был шумнее даже дизеля в салоне, было решено шумить всю подкапотку без разбора торпеды, то есть — снаружи.

После чего очистив ковер с моторного щита, нанес в 3 слоя сплен, куда только можно было обходя трубки засунуть, к сожалению очень мало прямых площадей для проклейки.

По итогу: имеем бесшумную работу двигателя, на почти любых разумных оборотах. И бесшумную работу на холостых, как в салоне так и снаружи авто.